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“油改气”有哪些缺陷？ 由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车带着的燃料量较少，行进路程较汽油车短。而如今用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会降低10％～20％左右。 如今的天然气汽车是在本来的汽、柴油车的基础上改装的，本来汽、柴油机的燃料体系大多保存。因此，要在原汽车添加天然气燃料体系，特别是气瓶使本来的汽车后备箱的有效运用空间削减，自身的自重也添加了。 天然气是气态燃料，不容易贮存和带着。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要缔造比汽、柴油加油站出资都大的加气站，在加气站对比缺少的区域，加气是比较艰难的。 汽车油改气是不是会影响车辆的全体功能？是不是会带来安全隐患？ “油改气”的安全系数与气瓶、气阀等组件的出厂质量紧密联系。如今私改乱装现象十分严重，很多打着“油改气”幌子的修理厂都不是政府指定的改点缀。在这些修理店，油改气只需三四千元，而在政府指定改点缀油改气最少需求六七千元，改装费相差近一半，其主要因素是由于小修理店运用的都是非规范厂家的商品。国内规范的天然气燃气商品完全能够确保车辆的运用和安全，规范的改点缀也会依据车辆本来的构造进行合理改装，不会影响原车构造。只需车主按规则运用，就不会影响车辆的功能、运用寿命和安全性。 小编采访了几位老司机看看他们怎么说 王师傅：我四川遂宁的，关于油改气的车子应该对比有发言权吧，开烧气的车5,6年了，如今这辆车是日产轩逸，改气花了元，我们这边是允许改气的，所以审车不影响，加一次气50元，能够行进到公里！火花塞23万公里刚换的，这个对比奇葩，其他都是正常养护！烧气的车子起步、加快必定不如烧油的车子，这个自个取舍。假如车用得多改对比合算，反之就没必要了。刘师傅：我是新疆做这行的，说实话如今的技术现已很成熟了，只需不是便宜套件，或许在路旁边修理部私自改装的，在有天资的改装厂改装天然气没有太大的疑问，至于说改气对发动机不好的说法，我想问问你们，你们谁知道新疆出租车有不改气的吗？我厂改的出租车均匀60万公里发动机不大修，你的私家车莫非比出租车还能跑？动力是有一定的降低，但是省钱呀！我这儿的天然气2.83元，65升的气瓶加满42~45块钱，排量2.0一下的车一公里绝对不会超越0.25元。假如用车一年超越2万公里的车主请自个算算省不省钱。陈师傅：关于这个疑问我有亲身经历。下面我给我们一些自个主张。1.油改气适宜线油门不适宜电子油门。 2.油改气适宜1.6以上排量的车型不适宜低排量改造。 3.关于这些年干流的涡轮增压车型请深思熟虑，由于油改气适宜的发动机温度会增高。加上涡轮增压引擎的高温。自个思考。 4.公里数跑的少的车辆主张不要安装。无多大节约空间。 5.去有规范天资的大店进行油改气的采购和安装。 6.如改装后发现或发作车辆反常请及时撤除油改气，复原车辆汽油状况。 7.我1.4自吸电子油门的车辆用了两年从改装，修理，到气罐年审，再到复原车辆大养护。花了快2万。 赵师傅：我前后两辆车都是烧气的，关于烧气我认为对车如同没什么不好，就是在起步上要慢一些，只需养护得当，不开急车也没什么大不了的，在上陡坡时多降档或满员负重下换成烧油就是了。还有最主要的是从经济上思考能够省下不少钱，我的现车是原装改气如今两年半现已跑了快十三万公里，烧气价仅仅油的一半，所以说如今我现已省下了快到四万元，很多人说伤发动机，假如如今车的发动机坏了我修下来也不到一万元，开到最后我除掉费用我就能够省下一辆车钱。但我仍是主张假如车是家用而且天天开车不超越五十公里的话，我认为仍是烧油对比适宜，由于后期烧油的车保值率大，能够卖个好价格，地球人都知道烧气的车大部分都是黑车。免责声明：文章图片来自网络，版权归原作者所有。因转载众多，或无法确认真正原始作者，如涉及作品版权问题，请速与我们联系，我们将在第一时间内删除！ 车之臣所有销售车辆，
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