冀时专访河北省南运河河务中心副主任孟_东光招聘_海枣种类

自媒体求职招聘QQ群 http://www.jpm.cn/article-124253-1.html
大运河沧州段全长.8公里，占京杭大运河总长度的近七分之一,是流经城市中里程最长的一段。相较于其他地域的大运河，大运河沧州段拥有哪些特征？“分洪闸”“夯土坝”“纤道”这些听上去似懂非懂的名词，在大运河沿岸究竟起到怎样的作用？接下来，就让河北省南运河河务中心副主任孟国强为我们一一解答。04:29河北省南运河河务中心副主任孟国强：大运河沧州段最明显的特征，一是大运河保持了漕运时期河道的规模与形态，是原生态完整性最好的河段。二是弯道众多，沧州全域约有个弯。其中，从东光连镇谢家坝至南运河起点山东德州四女寺枢纽的河道就有88个弯。三是沧州段是河北省大运河文化遗产最为集中的河段。共有文化遗存多处。其中世界文化遗产两处。国家级文保单位7处。河北省南运河河务中心副主任孟国强：南运河众多的弯道是自然和人工合力塑就的，它们的存在可以有效减小河底的落差保证行船更加平稳。同时可以削减水势，减少堤坝受水流的冲击力，这和盘山公路、之字形的铁路的设计有异曲同工之处，在不建一闸的情况下，满足行船和行洪的需要，实现了三弯抵一闸的功能。这种设计思路在南运河上应用的非常广泛，体现了古代运河工程规划的科学性。河北省南运河河务中心副主任孟国强：捷地分洪闸是捷地减河河首工程。始建于明朝的弘治三年。当时为滚水坝。后来根据水势的不同。清朝时期分别于雍正、乾隆、宣统年间多次改建。这个滚水坝是河工工程之一，是一种高度较低的拦水建筑物。它的原理是上游来水高过坝顶高程的时候，水可以自由地溢流，在坝顶滚流而过。宣统三年，又将溢流坝改成了溢流堰，不管是滚水坝还是溢流堰，在上游来水较大的时候，均无法调控下泄的水量。就是来多少水，下流水位也会相应地抬高，那么下游的水患不可避免。年溢流堰改建成了八孔的分洪闸。一直保留至今。年，捷地分洪闸作为历史文化遗产被保护起来。在它的南侧新建了新的分洪闸。这个枯水期，闸和减河配合使用，枯水期存蓄河水，保证通航的需要。汛期可以分解南运河的洪水入减河。河北省南运河河务中心副主任孟国强：河北段入选大运河世界文化遗产的夯土坝有两处，分别为沧州市东光县的连镇谢家坝和衡水市景县华家口的夯土险工。这两处夯土坝相隔不远。分别位于南运河的右岸和左岸。结构与施工工艺相同。均是用糯米熬粥，过滤后的糯米浆加灰土，用泥土混合，然后逐层夯筑。夯土以下用毛石垫层。基础是在原土上打入柏木桩铸成，这种结构糯米浆形成了坚硬的坝体。柏木桩与垫层增加了坝体的抗震性。在运河水势很大的年代，夯土坝与对防御洪水起到了重要的作用。河北省南运河河务中心副主任孟国强：据文化学者考证，沧州段南运河的纤道，只是在运河的西侧有，东侧没有。因为这一段儿河段，船是向北是顺水，向南是逆水，只有逆水的情况下才需要纤夫在前面牵引。纤夫主要在西侧拉纤，这与人们的习惯右势为主，是有一定原因的。与北运河不同，北运河纤道主要在河东。这个一东一西的分布也反映出北运河和南运河水源和河道流向不同。北运河水源主要是来自燕山。南运河水源主要来自南太行山。北运河的上游是永定河和通惠河，水流走向是自北向南流水，南运河的上游是漳河和卫河，到沧州段南运河水流走向是自南向北的。